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2022-06-27 10:40
彈簧減震器組成避震設(shè)備
彈簧減震器組成避震設(shè)備
依據(jù)彈簧減震器基本原理，根據(jù)理論計(jì)算，依據(jù)不一樣變壓器的凈重，采用不一樣需求彈性的彈簧，可制定出用以變壓器的減振避震設(shè)備。為了更好地可以依據(jù)避震實(shí)際的要對(duì)彈簧的需求彈性開展適度調(diào)節(jié)，采用了主彈簧和協(xié)助彈簧緊密結(jié)合的方法組成避震設(shè)備。減少了變電器本身的振動(dòng)；阻隔了變電器與建筑構(gòu)造中間振動(dòng)與噪聲的散播，進(jìn)而操縱了與變電器相接的建筑構(gòu)造的振動(dòng)和噪聲。運(yùn)用大幅地降低了變電器噪聲，降噪十分明顯。
彈簧減震器系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)目標(biāo)除開減少之外，主要是防止因傳統(tǒng)式抗震等級(jí)而提升結(jié)構(gòu)構(gòu)件的橫斷面，進(jìn)而地面減少工程預(yù)算。在大震的作用下，構(gòu)造一般處在模態(tài)分析情況，偏移比較大，設(shè)計(jì)目標(biāo)便是運(yùn)用塊與基本結(jié)構(gòu)的相對(duì)速度減少構(gòu)造的偏移，地維護(hù)構(gòu)造不會(huì)受到損害或毀壞。
彈簧減震器系統(tǒng)參數(shù)對(duì)聳立構(gòu)造操縱的危害，得到危害其避震的主要因素，構(gòu)造的阻尼系數(shù)、與主構(gòu)造的比等，同時(shí)提供了這種主要參數(shù)的影響曲線圖。當(dāng)子結(jié)構(gòu)與主構(gòu)造比在0.3~0.7時(shí)控制佳，當(dāng)>0.7時(shí)實(shí)際也不突出了。對(duì)振形操縱下的子結(jié)構(gòu)對(duì)避震實(shí)際危害的模擬計(jì)算結(jié)果顯示，對(duì)構(gòu)造的高層偏移有減少，且隨子結(jié)構(gòu)的擴(kuò)大，構(gòu)映減少力度也隨著增加。
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